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lunes, 20 de octubre de 2014
viernes, 17 de octubre de 2014
viernes, 25 de julio de 2014
CARTA ABIERTA A LA CIUDADANA RECTORA DE LA UNIVERSIDAD
POLITECNICA TERRITORIAL DEL ESTADO LARA
POR EL RECONOCIMIENTO Y EL VALOR AGREGADO PARA LA MISION
SUCRE
Ciudadana Licenciada: Michelly Vivas.
Rectora de la Universidad Politécnica Territorial Andrés Eloy Blanco. (UPTAEB). “La trascendencia de la Misión Sucre es indiscutible. Por eso mismo debemos cuidarla y fortalecerla permanentemente, corrigiendo sus debilidades y sus fallas…”
Hugo Chávez Frías. Comandante Supremo.
“Sería mezquino –enfatizó– entender que este instituto (Uptaeb) tenga alguna diferencia en calidad, en profundidad, en vinculación con la comunidad, con cualquier otra universidad”. Dr. Humberto González. Ex–viceministro de Planificación Estratégica del Mppeu. Edición 5, Barco de Piedra
POLITECNICA TERRITORIAL DEL ESTADO LARA
POR EL RECONOCIMIENTO Y EL VALOR AGREGADO PARA LA MISION
SUCRE
Ciudadana Licenciada: Michelly Vivas.
Rectora de la Universidad Politécnica Territorial Andrés Eloy Blanco. (UPTAEB). “La trascendencia de la Misión Sucre es indiscutible. Por eso mismo debemos cuidarla y fortalecerla permanentemente, corrigiendo sus debilidades y sus fallas…”
Hugo Chávez Frías. Comandante Supremo.
“Sería mezquino –enfatizó– entender que este instituto (Uptaeb) tenga alguna diferencia en calidad, en profundidad, en vinculación con la comunidad, con cualquier otra universidad”. Dr. Humberto González. Ex–viceministro de Planificación Estratégica del Mppeu. Edición 5, Barco de Piedra
Sanare, 25 de junio de 2014.
Reciba Ud. un saludo lleno de
solidaridad por todas las cosas buenas que ha
logrado en la gerencia de esa
importante universidad, le auguro excelentes dichas,
necesarias en tan trascendental
misión. Es de especial interés para la causa de la
igualdad que obligatoriamente es
función del Estado hacerla posible, tal como
planteaba nuestro Libertador
Simón Bolívar; y que esas diferencias cada día sean
menores, esto lo traigo a mi
recuerdo en vista de que su distinguida Universidad ha
otorgado Menciones Honoríficas,
tal como lo reseña la Edición número 5 de la
revista Barco de Piedra (año 2
.2010. Página 6). Cito:
“En una emotiva ceremonia de graduación el
Instituto Universitario Experimental de
Tecnología Andrés Eloy Blanco
entregó títulos a 528 Técnicos Superiores
Universitarios, integrantes de la
Promoción Bicentenario y de la primera cohorte de
egresados de los Programas
Nacionales de Formación (PNF), especialidades que
se imparten en esta casa de
estudios desde el año 2009 en el proceso de transición
hacia lo que es hoy la
Universidad Politécnica Territorial de Lara.
Las autoridades entregaron 90
menciones honoríficas: 10 Magna Cum Laude y 80
Cum Laude, correspondientes a
graduandas y graduandos de los cuatro PNF”. (fin
de la cita)//
De igual manera se otorgaron
dichas distinciones el 31 de marzo, 01 y 02 de
abril de 2011 en la Promoción
Bicentenario de la Declaración de Independencia, tal
como se reseña en la página web:
http://www.mppeu.gob.ve/web/index.php/noticias/show/id/3672
de la cual cito:
“MIL 241 PROFESIONALES EGRESAN DE
LA UNIVERSIDAD POLITÉCNICA
TERRITORIAL DE LARA 29/03/2011
29/03/2011 Prensa Uptaeb (29/03/11).- Un total de mil 241 jóvenes, integrantes de la
Promoción Bicentenario de la Declaración de Independencia, recibirán sus títulos
como ingenieros y licenciados, además de Técnicos superiores universitarios,
profesionales formados bajo los Programas Nacionales de Formación (PNF)
dictados por la Universidad Politécnica Territorial de Lara “Andrés Eloy Blanco”
(Uptaeb).
Durante esta jornada de tres días recibirán menciones honorificas 490 graduandos.
“De este grupo 383 son mujeres y 17 egresan con la distinción Summa Cum Laude.
Es la primera vez que se confiere la máxima mención honorifica entre las más
recientes cohortes y también la primera en la naciente Universidad Politécnica
“Andrés Eloy Blanco””. ( fin de la cita )//
De acuerdo a lo planteado y con los fundamentos citados que aportan
prueba de que nuestra Distinguida Universidad ha otorgado Menciones
Honoríficas y amparado por las leyes vigentes de la República Bolivariana de
Venezuela (Ley Orgánica de Educación Arts.32,33,46) y de sus reglamentos
estudiantiles internos; más aun entendiendo que nuestra universidad no debe admitir
la discriminación de ningún orden, exijo se me dé respuesta por escrito a misiva
dirigida a la Ex-rectora Ingeniera Bertha Pulido León del día 23 de octubre de 2012,
donde se hace la petición correspondiente de dicha Mención, por poseer mi
persona el promedio-nota correspondiente (19,05 puntos), ya que la citada ex
funcionaria no pudo hacerlo.
Sin más a que hacer referencia. En espera de su pronta y oportuna respuesta.
Se despide.
Atentamente:
Ramón Eufemio Fréytez Oliveros.
C.I: 7451342.
Ingeniero de Sistemas. Promoción del 28 de
enero de 2012 (Misión Sucre)
Dirección: Calle San Joaquín.
Nº 01-26. Sanare.
Municipio Andrés Eloy Blanco. Estado Lara.
Correo Electrónico: cesarfreytez@gmail.com
Teléfono: 0253-8086528
viernes, 28 de marzo de 2014
Presidente lanzará línea de vehículos para taxis y mototaxis con financiamiento
En el marco de la Misión Transporte, el Gobierno Nacional va
a lanzar una línea especial y resistente al uso, de vehículos para
taxistas, los cuales serán entregados en financiamiento, anunció el
presidente Nicolás Maduro este jueves.
Durante la inauguración de la Misión Transporte, puntualizó que estos nuevos vehículos son traídos de China, pero se van a fabricar en Venezuela
Aseguró que son taxis de varias modalidades, con el objetivo de prestar un servicio de calidad, comodidad y seguridad.
Finalmente, anunció que se está diseñando una línea de motos, para prestar con la mayor seguridad un servicio de taxi, indicó Maduro desde el estado Vargas.
Noticia original: http://www.radiomundial.com.ve/article/presidente-lanzar%C3%A1-l%C3%ADnea-de-veh%C3%ADculos-para-taxis-y-mototaxis-con-financiamiento-audio
Durante la inauguración de la Misión Transporte, puntualizó que estos nuevos vehículos son traídos de China, pero se van a fabricar en Venezuela
Aseguró que son taxis de varias modalidades, con el objetivo de prestar un servicio de calidad, comodidad y seguridad.
Finalmente, anunció que se está diseñando una línea de motos, para prestar con la mayor seguridad un servicio de taxi, indicó Maduro desde el estado Vargas.
Noticia original: http://www.radiomundial.com.ve/article/presidente-lanzar%C3%A1-l%C3%ADnea-de-veh%C3%ADculos-para-taxis-y-mototaxis-con-financiamiento-audio
miércoles, 26 de marzo de 2014
jueves, 20 de marzo de 2014
martes, 18 de marzo de 2014
Lara: Marcha de la MUD termina anticipadamente por conato de trifulca entre sus dirigentes
Barquisimeto, 17 de marzo de 2014.-La tan cacareada marcha opositora
"Barquisimeto apoya a Cabudare" por fin se realizó al pasado sábado con
una menguada asistencia, culminando en un bochornoso enfrentamiento
entre los dirigentes de la MUD por el uso del micrófono.
La poca asistencia fue motivo de comentarios y acusaciones mutuas; el
rotativo opositor El Impulso, propiedad de la familia del golpista Pedro
Carmona, comentó en su edición del lunes 17 de marzo que "Decenas de
personas.... participaron ayer en la Marcha ..."
Según informa el pasquín opositor, al llegar al punto de concentración
en el distribuidor Valle Hondo sucedió un impase entre el alcalde del
municipio Palavecino José Barrera y el diputado a la Asamblea Nacional,
Eduardo Gómez Sigala, que disipó la marcha.
Dice el Impulso: "El percance ocurrió luego que un estudiante que fungió
como animador del evento, llamó al diputado de la Asamblea Nacional,
Eduardo Gómez Sigala y le entregó el micrófono para que dijera algunas
palabras a los presentes".
Al parecer las palabras de Sigala, conocido terrateniente adeco y
enemigo político de Henry Falcón, no cayeron bien al alcalde de
Palavecino, aliado político del gobernador larense, quién mandó a
cortarle el sonido. Según el alcalde, el diputado de la MUD quería usar
la concentración para promover la violencia "La gente está poniendo el
pellejo, para que la usen para hacer política, no es justo que usen al
pueblo para hacer política", protestó airadamente, mientras algunos de
sus partidarios trataban de calmarlo.
Por su lado el diputado le espetó "Cobarde, nosotros estamos luchando
por el país. Es la primera vez que el alcalde sale a la calle para
apoyar a la gente. Él está poniendo en peligro a la gente con su
actitud, nunca ha salido a la calle".
La concentración se dividió: unos coreaban el apellido "Barrera", en
señal de apoyo al alcalde y otros gritaban "Sigala" en apoyo al
diputado. El alcalde Barrera se retiró del lugar, desconectando y
retirando todo el sistema de audio. Acto seguido todos los actores
políticos se fueron sin hablar al público. El resto de la gente también
se fue, en medio de murmullos de descontento y decepción.
Por su parte los estudiantes opositores trataron de deslindarse del
fracasado evento, manifestando en un comunicado que "factores políticos
ajenos a nosotros tuvieron un comportamiento inapropiado y que fue
evidenciado por la colectividad presente..."
viernes, 14 de febrero de 2014
Taller de orientación para la socialización de proyectos 20 de febrero en UPTAEB 8:30 am
Saludos
Triunfadores, profesores y coordinadores de aldeas, la coordinación del
P.F.G Gestión ambiental les convoca al Taller de orientación para la
socialización de proyectos cohortes VIII, XII y rezagados este 20 de
febrero en el auditorio Amado Duran en la UPTAEB 8:30 am. Por favor
extender la invitación y confirmar la asistencia al 04262588524
Gracias
Coordinación del PFG Gestión Ambiental.
U.B.V
martes, 14 de enero de 2014
¿POR QUÉ ES ILEGAL LA MARIHUANA? (HISTORIA DE LA CRIMINALIZACIÓN DE UNA PLANTA)
robablemente tú eres una de las miles de
personas que se preguntan el por qué de la prohibición de la marihuana.
Más allá de lo ridículo que resulta, si se mira objetivamente, que los
sistemas gubernamentales se hayan autoasignado el poder de prohibir
nuestra interacción con una planta, lo cierto es que si nos remitimos a
los efectos del cannabis en la salud física y social, la interrogante se
vuelve aún más notable.
¿Por qué es ilegal consumir marihuana si múltiples estudios han confirmado que sus efectos son menos dañinos que los del consumo de tabaco para el organismo humano, y que sus consecuencias sociales son notablemente menos negativas que las del consumo de alcohol? ¿Por qué se prohíbe el cultivo de esta planta si está comprobado que puede aportar múltiples beneficios desde un plano medicinal, hasta la manufactura de productos imprescindibles como el papel, la ropa, o incluso proveer de elementos necesarios para la construcción y la gastronomía?
A continuación, repasemos algunos datos históricos que ponen en evidencia el valor que otorgaban las sociedades a esta planta, previo a su prohibición. La mayoría de estos datos, que corresponden a Estados Unidos ya que este país fue el principal promotor de su prohibición a nivel mundial, pueden verificarse a través de fuentes de conocimiento tradicionalmente legitimadas, como la Enciclopedia Británica, la cual por cierto durante 150 años fue impresa en papel de cáñamo:
- Todos los libros de texto escolares, en Estados Unidos, estaban impresos en papel de cáñamo hasta 1830.
- Los primeros mapas, biblias, e incluso la constitución estadounidense fueron impresas con papel de cáñamo.
- En algunos estados del país era obligatorio el cultivo de cannabis en los siglos 16 y 17, debido a los enormes beneficios que esta planta implicaba como materia prima.
- El cáñamo fue fundamental para la navegación durante siglos, ya que el 90% de las cuerdas que se utilizaban en esta práctica eran elaboradas con este material.
- Previo a la introducción del algodón en 1820, el 80% de la ropa y telas en general eran elaboradas a partir de esta planta.
- Los primeros registros de cultivo de cáñamo datan de hace por lo menos cinco mil años en la antigua China.
- La mayoría de las obras de Rembrandt, Van Gogh, Monet, y muchos otros, se pintaron sobre materiales hechos a base de cáñamo.
En 1916 el Departamento de Agricultura de EUA predijo que para 1940 todos los libros serían impresos en cáñamo, lo cual implicaría que no se tendrían que talar más árboles.
Esta confirmado que una hectárea cultivada con cáñamo produce 4 veces más papel que el mismo área plantado con árboles, y que el proceso de extracción requiere de entre 4 y 7 veces menor esfuerzo en maquinaria, lo cual se traduce a su vez en menor contaminación.
Algunas de las pinturas y barnices de mayor calidad eran elaboradas a partir de la semilla de la cannabis hasta 1930.
Henry Ford, fundador de la armadora de coches del mismo nombre, construyó su primero modelo de automóvil utilizando cáñamo como principal materia prima y estaba diseñado para operar con combustible también generado a partir de esta planta.
Criminalización
La criminalización de la marihuana en Estados Unidos tuvo sus primeros antecedentes en 1906, en el Distrito de Columbia, con la primer regulación en torno al cultivo de esta planta. Posteriormente, siguieron Massachusetts (1911), Nueva York (1914) y Maine (1914). Mientras que en 1913 California pasó la primera ley de prohibición de marihuana y Wyoming (1915), Texas (1919), Iowa (1923), Nevada (1923), Oregon (1923), Washington (1923), Arkansas (1923) y Nebraska (1927) le siguieron. Ya en 1932 se creó el Uniform State Narcotic Act para invitar a los gobiernos estatales a que se unieran, sin excepción, a esta campaña nacional por criminalizar o al menos regular el uso de marihuana.
Cuatro años después, en 1936, durante la Convention for the Suppression of the Illicit Traffic in Dangerous Drugs llevada a cabo en Ginebra, Estados Unidos promovió ante el resto del mundo, a través de su Federal Bureau of Narcotics, un tratado de criminalización de cualquier actividad relacionada a la marihuana, la coca, y el opio (incluidas su cultivo, producción, manufacturación y distribución), con excepción de contextos médicos y científicos. El Artículo 2 de esta convención invitaba a todos los firmantes a castigar severamente, en particular con penas que implicaran la privación de la libertad, a toda aquella persona que se involucrara con estas actividades neoilícitas. Sin embargo, muchos países presentes se negaron a suscribir ciertos apartados del tratado, y Estados Unidos, principal promotor de la convención, se negó a firmar alegando la flaqueza del resto de las naciones, sobre todo en asuntos relacionados a la extradición y la confiscación de bienes ligados al tráfico de drogas.
Al analizar la historia se puede percibir como un gesto bastante raro, incluso esquizofrénico, la transformación de posición estadounidense frente a la marihuana. Súbitamente Estados Unidos pasó de vivir un romance idílico con la cannabis, a promover enérgicamente su prohibición, castigo, y cuasi satanización. Sin duda, existe un eslabón perdido que no aparece en la historia oficial y que tiene que ver con la presión de las corporaciones (esas abstractas y todopoderosas entidades que hoy controlan buena parte del planeta y que ya a principios del siglo XX comenzaban a consolidarse como una fuerza aun más influyente que el propio gobierno).
Corporaciones vs. Cannabis
Como podemos ver el cannabis es una planta flexible, multifacética, y con diversas cualidades. A partir de ella se pueden generar desde combustibles y aceites comestibles, hasta ropa y todo tipo de telas, pasando por cuerdas y, por supuesto, papel. Sin embargo, precisamente estas bondades de la planta eran las que más incomodaban a las corporaciones que estaban monetizando frenéticamente mercados como el del abastecimiento de papel industrial, el algodón y los hidrocarburos. Al parecer, en un principio, fueron principalmente dos corporaciones las que se volcaron por completo para promover la prohibición de esta planta: DuPont y la Hearst Company (propiedad de William Randolph Hearst, en quien se inspiró el film de "Citizen Kane").
El banquero Andrew Mellon, quien se convirtió en el tesorero del gobierno del presidente Hoover, era uno de los principales inversionistas de DuPont, actualmente una de las mayores corporaciones del mundo y que en la época de 1920 a 1940 estaba consolidándose en el negocio de los petroquímicos y de los polímeros. Para ambas ramas de mercado, el cannabis resultaba una seria amenaza pues de esta planta podían derivarse tanto fibras naturales que redujeran el consumo de nylon, uno de los productos clave de DuPont en esos años, como de combustible vegetal que amenazaba su apuesta por los hidrocarburos. En este sentido, DuPont tenía claro que una de las premisas de su estrategia de mercado tenía que anular la presencia del cáñamo. Siendo secretario del Tesoro, Mellon influyó para que su sobrino Harry J. Anslinger fuese nombrado en 1930 como el primer comisionado Federal Bureau of Narcotics. Y a pesar de que el cabildeo en contra del cannabis ya llevaba poco más de dos décadas, lo cierto es que cuando Anslinger llegó al FBN comenzó la verdadera guerra.
Por otro lado, la otra industria que se sentía gravemente amenazada por la presencia del cáñamo era la papelera. La Hearst Company controlaba buena parte de la producción de papel, e incluso era el principal proveedor del área de productos de papel de la hoy multinacional Kimberly Clark. Hearst, un despiadado hombre de negocios, no tardó en darse cuenta, al igual que DuPont, de la necesidad de eliminar al cáñamo del mercado, y junto con otros empresarios presionaron al gobierno, a través del FBN para que se criminalizara por completo el cultivo de esta planta. Incluso Hearst, el legendario magnate de los medios impresos, puso a disposición su ejército de diarios para promover una campaña cultural en contra del cannabis, y como parte de esta iniciativa se adoptó por primera vez el nombre de marihuana, una palabra con fonética recordable, breve y precisa, para designar a esta ahora "diabólica" planta (por cierto, un término que hasta entonces era solamente utilizado en el argot popular de México).
Otro actor que desempeñó un papel fundamental en este proceso fue la ya entonces consolidada industria del tabaco. En esa época la cultura americana ya había adoptado integralmente el consumo cotidiano de cigarrillos. Sin embargo, las grandes tabacaleras habían comprobado que el consumo de tabaco entre la población que fumaba cannabis era menor que en aquellos que solo consumían su producto. Por otro lado, los fumadores de esta planta jamás de someterían a un mercado industrial, ya que era relativamente fácil cultivarla caseramente y autoabastecer su consumo personal sin recurrir a una marca industrial. Por el contrario, la siembra de tabaco era mucho más compleja y requería de una extensión de tierra suficiente para cultivarse y no solo de un par de macetas. Tomando en cuenta esto, y ante el poco futuro comercial que se percibía en el rubro del cannabis, las grandes tabacaleras no dudaron en apoyar la cruzada en contra de la marihuana.
Finalmente, no podemos dejar de mencionar a la siempre oscura industria farmacéutica, conocida como el Big Pharma, y que consciente de las propiedades medicinales que la marihuana ofrecía a la población también la percibió como una amenaza contra sus intereses comerciales. Se tienen confirmados múltiples beneficios médicos que contiene la cannabis, entre ellos el combate al glaucoma, la prevención de Alzheimer, y la reducción del dolor del síndrome pre menstrual entre las mujeres, por mencionar solo algunos. Contra todos estos males el Big Pharma ha desarrollado medicamentos sintéticos que en muchos casos han probado ser menos efectivos, o al menos mucho más costosos que tratarlos con marihuana. De hecho, esta misma postura de las farmacéuticas alude a un fenómeno actual con la campaña que busca volver ilegal el uso de plantas medicinales en Europa como sustituto de medicamentos.
Aunque no ha sido comprobado, se dice que Anslinger se reunió con algunos de los más poderosos empresarios del momento, entre ellos obviamente representantes de las tabacaleras, DuPont y el propio W.R. Hearst, para pactar una guerra frontal contra la marihuana, y diseñar una campaña mediática que imprimiera el imaginario colectivo con una nueva idea: la marihuana es una planta nociva para la salud y para la sociedad, y su consumo, cultivo y distribución debe ser tenazmente descalificado, denunciado y perseguido.
A continuación, se instauró una de las mayores cruzadas de manipulación mediática en la historia. Decenas de diarios se empeñaron en desatacar los “horrores” de la marihuana y la población aprendió que esta planta era responsable directa de todo tipo de sucesos negativos, desde asesinatos y accidentes automovilísticos, hasta la pérdida de moral. El cine mainstream también se unió a la campaña con Films como ‘Reefer Madness’ (1936), ‘Marihuana: Assassin of Youth’ (1935) and ‘Marihuana: The Devil’s Weed’ (1936), todas ellas promoviendo la satanización de la marihuana y, aunque lo hacían de una manera que hoy nos parece cómica o altamente caricaturesca, lo cierto es que fue una movida bastante eficiente para generar una percepción profundamente negativa entre la población. Básicamente el discurso giraba en torno a conceptos bastante rudimentarios, pero que para la sociedad de ese momento fueron más que suficientes: “un narcótico violento”, “efectos multi-destructivos”, “un enemigo público”, etc.
Nuestros días
En poco tiempo, la movilización mediática en Estados Unidos en contra del cannabis comenzó a impactar a la población de otros países. Y esto, sumado a la dominante influencia política de este país en el escenario internacional, derivó en que eventualmente la gran mayoría de los países fueron adoptando medidas y discursos similares. Con el tiempo la legislación antimarihuana fue sofisticándose y endureciéndose, hasta nuestros días. Actualmente, si bien es ya prácticamente imposible convencer a una persona con los primitivos argumentos sobre los que originalmente se fundó la campaña de desprestigio contra la ganja, lo cierto es que el marco legal ha sido afinado para obstaculizar la posibilidad de legalizarla y también la propaganda ha sido “refinada,” pero en ningún momento ha cesado (basta recordar las pasadas votaciones en California, donde incluso en contra de todos los pronósticos no se logró legalizar).
¿Por qué es ilegal consumir marihuana si múltiples estudios han confirmado que sus efectos son menos dañinos que los del consumo de tabaco para el organismo humano, y que sus consecuencias sociales son notablemente menos negativas que las del consumo de alcohol? ¿Por qué se prohíbe el cultivo de esta planta si está comprobado que puede aportar múltiples beneficios desde un plano medicinal, hasta la manufactura de productos imprescindibles como el papel, la ropa, o incluso proveer de elementos necesarios para la construcción y la gastronomía?
A continuación, repasemos algunos datos históricos que ponen en evidencia el valor que otorgaban las sociedades a esta planta, previo a su prohibición. La mayoría de estos datos, que corresponden a Estados Unidos ya que este país fue el principal promotor de su prohibición a nivel mundial, pueden verificarse a través de fuentes de conocimiento tradicionalmente legitimadas, como la Enciclopedia Británica, la cual por cierto durante 150 años fue impresa en papel de cáñamo:
- Todos los libros de texto escolares, en Estados Unidos, estaban impresos en papel de cáñamo hasta 1830.
- Los primeros mapas, biblias, e incluso la constitución estadounidense fueron impresas con papel de cáñamo.
- En algunos estados del país era obligatorio el cultivo de cannabis en los siglos 16 y 17, debido a los enormes beneficios que esta planta implicaba como materia prima.
- El cáñamo fue fundamental para la navegación durante siglos, ya que el 90% de las cuerdas que se utilizaban en esta práctica eran elaboradas con este material.
- Previo a la introducción del algodón en 1820, el 80% de la ropa y telas en general eran elaboradas a partir de esta planta.
- Los primeros registros de cultivo de cáñamo datan de hace por lo menos cinco mil años en la antigua China.
- La mayoría de las obras de Rembrandt, Van Gogh, Monet, y muchos otros, se pintaron sobre materiales hechos a base de cáñamo.
En 1916 el Departamento de Agricultura de EUA predijo que para 1940 todos los libros serían impresos en cáñamo, lo cual implicaría que no se tendrían que talar más árboles.
Esta confirmado que una hectárea cultivada con cáñamo produce 4 veces más papel que el mismo área plantado con árboles, y que el proceso de extracción requiere de entre 4 y 7 veces menor esfuerzo en maquinaria, lo cual se traduce a su vez en menor contaminación.
Algunas de las pinturas y barnices de mayor calidad eran elaboradas a partir de la semilla de la cannabis hasta 1930.
Henry Ford, fundador de la armadora de coches del mismo nombre, construyó su primero modelo de automóvil utilizando cáñamo como principal materia prima y estaba diseñado para operar con combustible también generado a partir de esta planta.
Criminalización
La criminalización de la marihuana en Estados Unidos tuvo sus primeros antecedentes en 1906, en el Distrito de Columbia, con la primer regulación en torno al cultivo de esta planta. Posteriormente, siguieron Massachusetts (1911), Nueva York (1914) y Maine (1914). Mientras que en 1913 California pasó la primera ley de prohibición de marihuana y Wyoming (1915), Texas (1919), Iowa (1923), Nevada (1923), Oregon (1923), Washington (1923), Arkansas (1923) y Nebraska (1927) le siguieron. Ya en 1932 se creó el Uniform State Narcotic Act para invitar a los gobiernos estatales a que se unieran, sin excepción, a esta campaña nacional por criminalizar o al menos regular el uso de marihuana.
Cuatro años después, en 1936, durante la Convention for the Suppression of the Illicit Traffic in Dangerous Drugs llevada a cabo en Ginebra, Estados Unidos promovió ante el resto del mundo, a través de su Federal Bureau of Narcotics, un tratado de criminalización de cualquier actividad relacionada a la marihuana, la coca, y el opio (incluidas su cultivo, producción, manufacturación y distribución), con excepción de contextos médicos y científicos. El Artículo 2 de esta convención invitaba a todos los firmantes a castigar severamente, en particular con penas que implicaran la privación de la libertad, a toda aquella persona que se involucrara con estas actividades neoilícitas. Sin embargo, muchos países presentes se negaron a suscribir ciertos apartados del tratado, y Estados Unidos, principal promotor de la convención, se negó a firmar alegando la flaqueza del resto de las naciones, sobre todo en asuntos relacionados a la extradición y la confiscación de bienes ligados al tráfico de drogas.
Al analizar la historia se puede percibir como un gesto bastante raro, incluso esquizofrénico, la transformación de posición estadounidense frente a la marihuana. Súbitamente Estados Unidos pasó de vivir un romance idílico con la cannabis, a promover enérgicamente su prohibición, castigo, y cuasi satanización. Sin duda, existe un eslabón perdido que no aparece en la historia oficial y que tiene que ver con la presión de las corporaciones (esas abstractas y todopoderosas entidades que hoy controlan buena parte del planeta y que ya a principios del siglo XX comenzaban a consolidarse como una fuerza aun más influyente que el propio gobierno).
Corporaciones vs. Cannabis
Como podemos ver el cannabis es una planta flexible, multifacética, y con diversas cualidades. A partir de ella se pueden generar desde combustibles y aceites comestibles, hasta ropa y todo tipo de telas, pasando por cuerdas y, por supuesto, papel. Sin embargo, precisamente estas bondades de la planta eran las que más incomodaban a las corporaciones que estaban monetizando frenéticamente mercados como el del abastecimiento de papel industrial, el algodón y los hidrocarburos. Al parecer, en un principio, fueron principalmente dos corporaciones las que se volcaron por completo para promover la prohibición de esta planta: DuPont y la Hearst Company (propiedad de William Randolph Hearst, en quien se inspiró el film de "Citizen Kane").
El banquero Andrew Mellon, quien se convirtió en el tesorero del gobierno del presidente Hoover, era uno de los principales inversionistas de DuPont, actualmente una de las mayores corporaciones del mundo y que en la época de 1920 a 1940 estaba consolidándose en el negocio de los petroquímicos y de los polímeros. Para ambas ramas de mercado, el cannabis resultaba una seria amenaza pues de esta planta podían derivarse tanto fibras naturales que redujeran el consumo de nylon, uno de los productos clave de DuPont en esos años, como de combustible vegetal que amenazaba su apuesta por los hidrocarburos. En este sentido, DuPont tenía claro que una de las premisas de su estrategia de mercado tenía que anular la presencia del cáñamo. Siendo secretario del Tesoro, Mellon influyó para que su sobrino Harry J. Anslinger fuese nombrado en 1930 como el primer comisionado Federal Bureau of Narcotics. Y a pesar de que el cabildeo en contra del cannabis ya llevaba poco más de dos décadas, lo cierto es que cuando Anslinger llegó al FBN comenzó la verdadera guerra.
Por otro lado, la otra industria que se sentía gravemente amenazada por la presencia del cáñamo era la papelera. La Hearst Company controlaba buena parte de la producción de papel, e incluso era el principal proveedor del área de productos de papel de la hoy multinacional Kimberly Clark. Hearst, un despiadado hombre de negocios, no tardó en darse cuenta, al igual que DuPont, de la necesidad de eliminar al cáñamo del mercado, y junto con otros empresarios presionaron al gobierno, a través del FBN para que se criminalizara por completo el cultivo de esta planta. Incluso Hearst, el legendario magnate de los medios impresos, puso a disposición su ejército de diarios para promover una campaña cultural en contra del cannabis, y como parte de esta iniciativa se adoptó por primera vez el nombre de marihuana, una palabra con fonética recordable, breve y precisa, para designar a esta ahora "diabólica" planta (por cierto, un término que hasta entonces era solamente utilizado en el argot popular de México).
Otro actor que desempeñó un papel fundamental en este proceso fue la ya entonces consolidada industria del tabaco. En esa época la cultura americana ya había adoptado integralmente el consumo cotidiano de cigarrillos. Sin embargo, las grandes tabacaleras habían comprobado que el consumo de tabaco entre la población que fumaba cannabis era menor que en aquellos que solo consumían su producto. Por otro lado, los fumadores de esta planta jamás de someterían a un mercado industrial, ya que era relativamente fácil cultivarla caseramente y autoabastecer su consumo personal sin recurrir a una marca industrial. Por el contrario, la siembra de tabaco era mucho más compleja y requería de una extensión de tierra suficiente para cultivarse y no solo de un par de macetas. Tomando en cuenta esto, y ante el poco futuro comercial que se percibía en el rubro del cannabis, las grandes tabacaleras no dudaron en apoyar la cruzada en contra de la marihuana.
Finalmente, no podemos dejar de mencionar a la siempre oscura industria farmacéutica, conocida como el Big Pharma, y que consciente de las propiedades medicinales que la marihuana ofrecía a la población también la percibió como una amenaza contra sus intereses comerciales. Se tienen confirmados múltiples beneficios médicos que contiene la cannabis, entre ellos el combate al glaucoma, la prevención de Alzheimer, y la reducción del dolor del síndrome pre menstrual entre las mujeres, por mencionar solo algunos. Contra todos estos males el Big Pharma ha desarrollado medicamentos sintéticos que en muchos casos han probado ser menos efectivos, o al menos mucho más costosos que tratarlos con marihuana. De hecho, esta misma postura de las farmacéuticas alude a un fenómeno actual con la campaña que busca volver ilegal el uso de plantas medicinales en Europa como sustituto de medicamentos.
Aunque no ha sido comprobado, se dice que Anslinger se reunió con algunos de los más poderosos empresarios del momento, entre ellos obviamente representantes de las tabacaleras, DuPont y el propio W.R. Hearst, para pactar una guerra frontal contra la marihuana, y diseñar una campaña mediática que imprimiera el imaginario colectivo con una nueva idea: la marihuana es una planta nociva para la salud y para la sociedad, y su consumo, cultivo y distribución debe ser tenazmente descalificado, denunciado y perseguido.
A continuación, se instauró una de las mayores cruzadas de manipulación mediática en la historia. Decenas de diarios se empeñaron en desatacar los “horrores” de la marihuana y la población aprendió que esta planta era responsable directa de todo tipo de sucesos negativos, desde asesinatos y accidentes automovilísticos, hasta la pérdida de moral. El cine mainstream también se unió a la campaña con Films como ‘Reefer Madness’ (1936), ‘Marihuana: Assassin of Youth’ (1935) and ‘Marihuana: The Devil’s Weed’ (1936), todas ellas promoviendo la satanización de la marihuana y, aunque lo hacían de una manera que hoy nos parece cómica o altamente caricaturesca, lo cierto es que fue una movida bastante eficiente para generar una percepción profundamente negativa entre la población. Básicamente el discurso giraba en torno a conceptos bastante rudimentarios, pero que para la sociedad de ese momento fueron más que suficientes: “un narcótico violento”, “efectos multi-destructivos”, “un enemigo público”, etc.
Nuestros días
En poco tiempo, la movilización mediática en Estados Unidos en contra del cannabis comenzó a impactar a la población de otros países. Y esto, sumado a la dominante influencia política de este país en el escenario internacional, derivó en que eventualmente la gran mayoría de los países fueron adoptando medidas y discursos similares. Con el tiempo la legislación antimarihuana fue sofisticándose y endureciéndose, hasta nuestros días. Actualmente, si bien es ya prácticamente imposible convencer a una persona con los primitivos argumentos sobre los que originalmente se fundó la campaña de desprestigio contra la ganja, lo cierto es que el marco legal ha sido afinado para obstaculizar la posibilidad de legalizarla y también la propaganda ha sido “refinada,” pero en ningún momento ha cesado (basta recordar las pasadas votaciones en California, donde incluso en contra de todos los pronósticos no se logró legalizar).
miércoles, 18 de diciembre de 2013
Oficializan tasa de cambio del Sicad para compra de divisas a turistas
El Banco Central de Venezuela oficializó el uso de la tasa del Sicad
para la compra de las divisas de los turistas extranjeros que visiten el
país. En la Gaceta Oficial 40.317 con fecha de 17 de diciembre fue
publicada la norma que regirá este tipo de operaciones.
Allí se indica que el directorio del BCV, de conformidad con el artículo 1 del Convenio Cambiario 23, del 24 de octubre de 2013, informa que el tipo de cambio de compra aplicable a las operaciones de venta de divisas efectuadas por personas naturales no residenciadas en el país, que ingresen al territorio por puertos y aeropuertos, será el tipo de cambio resultante de la última asignación de divisas realizada a través del Sicad, el cual será publicado en la página web del Banco Central de Venezuela.
Balance del Sicad
El vicepresidente del área económica y presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, anunció el lunes que el Sistema Complementario de Divisas (Sicad) será tomado como referencia principal para el tema cambiario en el país.
“Estuvimos revisando los avances del presupuesto de divisas, vamos a tener antes que finalice este año, el presupuesto de divisas para que en el año 2014 la asignación de divisas que hace la República a través de nuestros mecanismos tenga una jerarquización que está en función de los sectores que contribuyen a la satisfacción de las necesidades básicas de nuestro país, pero además del aparato productivo nacional”.
Anunció que habrá unos criterios de asignación de divisas que se anunciarán en su debido momento. Recalcó que el dólar paralelo es una estafa de la cual se hará un libro en este país. “Vamos a iniciar una nueva ofensiva para esta segunda etapa que va a tener su más amplio desarrollo durante 2014, y van a seguir viniendo anuncios, todo lo que hagamos lo vamos a anunciar (...) Todo lo que estamos haciendo es para fortalecer el Plan de la Patria”.
Aclaró que el referente cambiario se mantendrá a 6,30 bolívares para los sectores de alimentación, salud, medicinas, educación, bienes de capital y tecnología.
Consultado sobre la asignación de dólares a viajeros dijo: “Los viajeros tienen abarrotados todos los aeropuertos del país, intenta salir del país y no hay manera (...) Hay una actividad extraordinaria, nos contenta eso, no hay ningún problema con los viajeros, todos los viajeros tienen dólares en abundancia para viajar y todo mundo ha viajado aquí”.
“Nuestro presupuesto de divisas será de estricto cumplimiento para asignación de las divisas que vienen por el Centro Nacional de Comercio Exterior.
Recalcó también que “se hizo una revisión del nuevo registro que va a haber para importadores, a partir del 2014 vamos a trabajar con un nuevo registro, y vamos a trabajar con los documentos, los contratos de fiel cumplimiento que tendrán que suscribirse antes de asignar las divisas a cualquier sector, sea público o privado”.
Sobre las revisiones del Sicad recordó que hasta la fecha se han realizado 12 subastas del Sicad, “la primera empezó el 14 de octubre, no ha fallado una semana sin que exista una subasta del Sicad. Debo informar por decisión del Presidente que el Sicad va a continuar y va a tener un mayor fortalecimiento en 2014.
El Sicad se va a convertir en un mecanismo alternativo, pero a la vez que va a ir transitando hacia un mecanismo definitivo para el control y manejo de nuestras divisas. Hasta ahora se está convirtiendo en una tasa referencial para algunas operaciones, lo cual nos parece un tema muy importante”.
Indicó que “en este sentido, el Presidente de la República decidió que todos los dólares que van a ingresar por la actividad turística serán a la tasa referencial del Sicad, es decir, se podrán introducir dólares al país y se cancelarán a la tasa de referencia que marque el Sicad, igualmente todas las inversiones que vienen por el sector petrolero, todas las inversiones contempladas en el Plan Siembra Petrolera van a entrar al país y estarán a una tasa de cambio referenciada por el Sicad, así como todas las operaciones de compra de oro que hace el Banco Central de Venezuela van a venir también referenciadas por la tasa Sicad”.
El vicepresidente del Área Económica explicó que “vamos a ir abriendo un espacio para que no solamente ingresen los dólares de la renta petrolera, sino que ingresen dólares en actividades que vamos a ir permitiendo que vayan entrando al país y van a tener una tasa referencial del Sicad lo cual va variando cada semana, de acuerdo a las subastas que se vayan haciendo”.
“Queremos evaluar su ampliación, por la vía de que otros sectores distintos a los públicos ingresen más divisas al Sicad para que la oferta sea mayor”, precisó.
Recordó que el Sicad ha atendido a personas naturales, así como a los sectores de salud, juguetes, artículos navideños, calzados, aparatos electrónicos, alimentos, repuestos automotrices, papel, salud, manufactura, tecnología, minerales, materiales metalúrgicos, textiles, cauchos, muebles, equipos de oficina, artículos de aseo personal, maquinarias, construcción.
Por vía Sicad han sido asignado cerca de 800 millones de dólares este año. “Estamos muy cerca de los 900 millones de dólares que habíamos hablado (...) Los sectores económicos pueden predecir el desarrollo de este mecanismo y planificarse (...) Si mantenemos este ritmo estaríamos asignando 5 mil millones de dólares en 2014 mediante este mecanismo y queremos evaluar su ampliación por sectores distintos, los sectores públicos ingresen más divisas para que la oferta sea mayor”.
“Es un sistema que ha funcionado a satisfacción nuestra, que ha atendido necesidades específicas, que ha contado con un registro más pequeño. Entonces, ha venido prefigurando una tasa de referencia que nos permite convertirla en un marcador para otras actividades como las que he descrito anteriormente”, resaltó el Vicepresidente para el Área Económica.
“Hasta ahora se está convirtiendo en una tasa referencial”, explicó. “Se podrán introducir dólares al país y se podrán cancelar a tasas referenciadas por el Sicad”. Las operaciones de oro también vendrán referenciados por la tasa del Sicad.
“Cadivi ha sido superado como un mecanismo de asignación de divisas, más aún diría que ha sido perforado por sectores que han actuado al margen de la ley y que han alimentado una espiral inflacionaria y especulativa. En el Decreto Ley que crea el Centro Nacional de Comercio Exterior se indica que Cadivi queda subordinado a esta estructura, y eventualmente Cadivi va a dar paso a otro mecanismo y a otra estructura para asignación de divisas (...) el hecho que las divisas se vayan a asignar en base a un presupuesto ya es un cambio muy importante. Y que exista un nuevo registro de importadores y exportadores permitirá hacer una limpieza exhaustiva de quienes se han dedicado a obtener dólares para hacer importaciones que después son fraudulentas, vamos a reducirlo muchísimo (...) De forma estructural, más allá del nombre, el sistema de Cadivi está superado, y el Centro Nacional de Comercio Exterior va a tener esta actividad bajo su responsabilidad”, recalcó.
Ramírez aclaró que la tasa del Sicad es un estímulo y se determinará por sectores cuáles entrarán a dicha tasa. “Por ejemplo en el sector turístico no tenía sentido alguno que todos los que contratan los paquetes turísticos para disfrutar de las bondades del país dejen todos sus dólares en Europa o Estados Unidos, entonces se crearán condiciones para que traigan los dólares acá y se les da una tasa distinta que estimula que esos dólares vengan al país”.
BANCO CENTRAL DE VENEZUELA
AVISO OFICIAL
El Directorio del Banco Central de Venezuela informa al público en general que, de conformidad con lo previsto en el artículo 1 del Convenio Cambiario N° 23 del 24 de octubre de 2013, el tipo de cambio de compra aplicable a las operaciones de venta de divisas efectuadas por las personas naturales no residentes en el país, que ingresen a territorio venezolano a través de los terminales legalmente dispuestos ubicados en los aeropuertos y puertos, será igual al tipo de cambio resultante de la última asignación de divisas realizada a través del Sistema Complementario de Administración de Divisas (SICAD), el cual ser publicado en la página web de este Instituto.
Caracas, 17 de diciembre de 2013.
En mi carácter de Presidente del Directorio, certifico la autenticidad del presente Aviso Oficial.
Comuníquese y publíquese
Eudomar Rafael Tovar
Allí se indica que el directorio del BCV, de conformidad con el artículo 1 del Convenio Cambiario 23, del 24 de octubre de 2013, informa que el tipo de cambio de compra aplicable a las operaciones de venta de divisas efectuadas por personas naturales no residenciadas en el país, que ingresen al territorio por puertos y aeropuertos, será el tipo de cambio resultante de la última asignación de divisas realizada a través del Sicad, el cual será publicado en la página web del Banco Central de Venezuela.
Balance del Sicad
El vicepresidente del área económica y presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, anunció el lunes que el Sistema Complementario de Divisas (Sicad) será tomado como referencia principal para el tema cambiario en el país.
“Estuvimos revisando los avances del presupuesto de divisas, vamos a tener antes que finalice este año, el presupuesto de divisas para que en el año 2014 la asignación de divisas que hace la República a través de nuestros mecanismos tenga una jerarquización que está en función de los sectores que contribuyen a la satisfacción de las necesidades básicas de nuestro país, pero además del aparato productivo nacional”.
Anunció que habrá unos criterios de asignación de divisas que se anunciarán en su debido momento. Recalcó que el dólar paralelo es una estafa de la cual se hará un libro en este país. “Vamos a iniciar una nueva ofensiva para esta segunda etapa que va a tener su más amplio desarrollo durante 2014, y van a seguir viniendo anuncios, todo lo que hagamos lo vamos a anunciar (...) Todo lo que estamos haciendo es para fortalecer el Plan de la Patria”.
Aclaró que el referente cambiario se mantendrá a 6,30 bolívares para los sectores de alimentación, salud, medicinas, educación, bienes de capital y tecnología.
Consultado sobre la asignación de dólares a viajeros dijo: “Los viajeros tienen abarrotados todos los aeropuertos del país, intenta salir del país y no hay manera (...) Hay una actividad extraordinaria, nos contenta eso, no hay ningún problema con los viajeros, todos los viajeros tienen dólares en abundancia para viajar y todo mundo ha viajado aquí”.
“Nuestro presupuesto de divisas será de estricto cumplimiento para asignación de las divisas que vienen por el Centro Nacional de Comercio Exterior.
Recalcó también que “se hizo una revisión del nuevo registro que va a haber para importadores, a partir del 2014 vamos a trabajar con un nuevo registro, y vamos a trabajar con los documentos, los contratos de fiel cumplimiento que tendrán que suscribirse antes de asignar las divisas a cualquier sector, sea público o privado”.
Sobre las revisiones del Sicad recordó que hasta la fecha se han realizado 12 subastas del Sicad, “la primera empezó el 14 de octubre, no ha fallado una semana sin que exista una subasta del Sicad. Debo informar por decisión del Presidente que el Sicad va a continuar y va a tener un mayor fortalecimiento en 2014.
El Sicad se va a convertir en un mecanismo alternativo, pero a la vez que va a ir transitando hacia un mecanismo definitivo para el control y manejo de nuestras divisas. Hasta ahora se está convirtiendo en una tasa referencial para algunas operaciones, lo cual nos parece un tema muy importante”.
Indicó que “en este sentido, el Presidente de la República decidió que todos los dólares que van a ingresar por la actividad turística serán a la tasa referencial del Sicad, es decir, se podrán introducir dólares al país y se cancelarán a la tasa de referencia que marque el Sicad, igualmente todas las inversiones que vienen por el sector petrolero, todas las inversiones contempladas en el Plan Siembra Petrolera van a entrar al país y estarán a una tasa de cambio referenciada por el Sicad, así como todas las operaciones de compra de oro que hace el Banco Central de Venezuela van a venir también referenciadas por la tasa Sicad”.
El vicepresidente del Área Económica explicó que “vamos a ir abriendo un espacio para que no solamente ingresen los dólares de la renta petrolera, sino que ingresen dólares en actividades que vamos a ir permitiendo que vayan entrando al país y van a tener una tasa referencial del Sicad lo cual va variando cada semana, de acuerdo a las subastas que se vayan haciendo”.
“Queremos evaluar su ampliación, por la vía de que otros sectores distintos a los públicos ingresen más divisas al Sicad para que la oferta sea mayor”, precisó.
Recordó que el Sicad ha atendido a personas naturales, así como a los sectores de salud, juguetes, artículos navideños, calzados, aparatos electrónicos, alimentos, repuestos automotrices, papel, salud, manufactura, tecnología, minerales, materiales metalúrgicos, textiles, cauchos, muebles, equipos de oficina, artículos de aseo personal, maquinarias, construcción.
Por vía Sicad han sido asignado cerca de 800 millones de dólares este año. “Estamos muy cerca de los 900 millones de dólares que habíamos hablado (...) Los sectores económicos pueden predecir el desarrollo de este mecanismo y planificarse (...) Si mantenemos este ritmo estaríamos asignando 5 mil millones de dólares en 2014 mediante este mecanismo y queremos evaluar su ampliación por sectores distintos, los sectores públicos ingresen más divisas para que la oferta sea mayor”.
“Es un sistema que ha funcionado a satisfacción nuestra, que ha atendido necesidades específicas, que ha contado con un registro más pequeño. Entonces, ha venido prefigurando una tasa de referencia que nos permite convertirla en un marcador para otras actividades como las que he descrito anteriormente”, resaltó el Vicepresidente para el Área Económica.
“Hasta ahora se está convirtiendo en una tasa referencial”, explicó. “Se podrán introducir dólares al país y se podrán cancelar a tasas referenciadas por el Sicad”. Las operaciones de oro también vendrán referenciados por la tasa del Sicad.
“Cadivi ha sido superado como un mecanismo de asignación de divisas, más aún diría que ha sido perforado por sectores que han actuado al margen de la ley y que han alimentado una espiral inflacionaria y especulativa. En el Decreto Ley que crea el Centro Nacional de Comercio Exterior se indica que Cadivi queda subordinado a esta estructura, y eventualmente Cadivi va a dar paso a otro mecanismo y a otra estructura para asignación de divisas (...) el hecho que las divisas se vayan a asignar en base a un presupuesto ya es un cambio muy importante. Y que exista un nuevo registro de importadores y exportadores permitirá hacer una limpieza exhaustiva de quienes se han dedicado a obtener dólares para hacer importaciones que después son fraudulentas, vamos a reducirlo muchísimo (...) De forma estructural, más allá del nombre, el sistema de Cadivi está superado, y el Centro Nacional de Comercio Exterior va a tener esta actividad bajo su responsabilidad”, recalcó.
Ramírez aclaró que la tasa del Sicad es un estímulo y se determinará por sectores cuáles entrarán a dicha tasa. “Por ejemplo en el sector turístico no tenía sentido alguno que todos los que contratan los paquetes turísticos para disfrutar de las bondades del país dejen todos sus dólares en Europa o Estados Unidos, entonces se crearán condiciones para que traigan los dólares acá y se les da una tasa distinta que estimula que esos dólares vengan al país”.
BANCO CENTRAL DE VENEZUELA
AVISO OFICIAL
El Directorio del Banco Central de Venezuela informa al público en general que, de conformidad con lo previsto en el artículo 1 del Convenio Cambiario N° 23 del 24 de octubre de 2013, el tipo de cambio de compra aplicable a las operaciones de venta de divisas efectuadas por las personas naturales no residentes en el país, que ingresen a territorio venezolano a través de los terminales legalmente dispuestos ubicados en los aeropuertos y puertos, será igual al tipo de cambio resultante de la última asignación de divisas realizada a través del Sistema Complementario de Administración de Divisas (SICAD), el cual ser publicado en la página web de este Instituto.
Caracas, 17 de diciembre de 2013.
En mi carácter de Presidente del Directorio, certifico la autenticidad del presente Aviso Oficial.
Comuníquese y publíquese
Eudomar Rafael Tovar
En Gaceta exhoneración del IVA a repuestos y vehículos destinados al transporte público
Decreto N° 662, mediante el cual se exonera del pago del
Impuesto al Valor Agregado, en los términos y condiciones previstos en
este Decreto, a las operaciones que en él se mencionan, efectuadas
dentro del Programa «Transporte Público de Personas».
Decreto N° 662
10 de diciembre de 2013
NICOLÁS MADURO MOROS
Presidente de la República
Con el supremo compromiso y voluntad de lograr la mayor eficacia política y calidad revolucionaria en la construcción del socialismo, la refundación de la Nación venezolana, basado en principios humanistas, sustentado en condiciones morales y éticas que persiguen el progreso de la Patria y del colectivo, por mandato del pueblo, en ejercicio de las atribuciones que me confiere el numeral 11 del artículo 236 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y de conformidad con lo establecido en los artículos 73, 74, 75 y 76 del Código Orgánico Tributario, el artículo 65 del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley que establece el Impuesto al Valor Agregado, en Consejo de Ministros,
CONSIDERANDO
Que es deber del Estado desarrollar el poderío económico de la Nación en base al aprovechamiento óptimo de las potencialidades que ofrecen nuestros recursos para la generación de la máxima felicidad de nuestro pueblo, así como de las bases materiales para la construcción de nuestro socialismo bolivariano,
CONSIDERANDO
Que resulta esencial diseñar e implementar una arquitectura financiera eficiente, a partir de la soberanía alcanzada, orientada a apalancar el proceso de Industrialización nacional tanto en la planificación, evaluación de viabilidad, ejecución y acompañamiento del nuevo aparato productivo,
CONSIDERANDO
Que es prioridad del Estado diseñar e instrumentar políticas dirigidas a promover la instalación, modernización tecnológica y ampliación de las Industrias, en concordancia con las estrategias de desarrollo endógeno en el sector Industrial que ha definido el Ejecutivo Nacional,
CONSIDERANDO
Que a los fines de garantizar la producción y comercialización de vehículos de transporte público de personas en un rango de precios menores a los que se cotizan actualmente en el mercado, así como la prestación del servicio en condiciones de calidad, es necesario exonerar a dichos vehículos del pago del impuesto al valor agregado (IVA),
CONSIDERANDO
Que es política del Ejecutivo Nacional instrumentar los Incentivos fiscales que coadyuven al logro de los fines mencionados en los considerandos anteriores.
DECRETO
Artículo 1°. Se exonera del pago del Impuesto al Valor Agregado, en los términos y condiciones previstos en este Decreto, a las operaciones que se mencionan a continuación, efectuadas dentro del Programa “Transporte Público de Personas":
1. Las ventas Internas de las unidades de transporte público que realicen las empresas ensambladoras y fabricantes de carrocerías, que hayan suscrito Convenios con la República, por órgano del Ministerio del Poder Popular para Industrias, para el ensamblaje, fabricación y comercialización de los referidos vehículos, siempre que las unidades sean ensambladas o fabricadas en el territorio nacional.
2. Las ventas de unidades de transporte público que realicen las empresas concesionarias autorizadas por las ensambladoras o los fabricantes de carrocerías.
3. Las Importaciones de las partes, accesorios, piezas y componentes, definidos para la producción de vehículos de transporte público en la política automotriz del Ministerio del Poder Popular para Industrias, referidas al régimen de Material de Ensamblaje Importado para Vehículos (MEIV), efectuadas por las empresas ensambladoras a que se refiere el numeral 1 de este artículo.
4. Las ventas nacionales de las partes, accesorios, piezas y componentes, así como otros insumos fabricados en el país y definidos para la producción de vehículos de transporte público en la política automotriz del Ministerio del Poder Popular para Industrias, efectuadas a las empresas ensambladoras y fabricantes de carrocerías referidas en el numeral 1 del presente artículo, siempre que utilicen los chasis producidos o ensamblados en el territorio nacional.
5. Las ventas de chasis producidos o ensamblados en el País que efectúen las empresas ensambladoras a los fabricantes de carrocerías.
Artículo 2°. A los efectos de este Decreto, se entenderá como Transporte Público de Personas a los vehículos automóviles destinados para tal fin.
Los vehículos automotores que podrán ser vendidos bajo el beneficio de exoneración previsto en este Decreto son los siguientes:
La producción y comercialización de todos estos vehículos gozarán del beneficio, siempre que los ensamblen y comercialicen las empresas que hayan suscrito el respectivo convenio con la República, por órgano del Ministerio del Poder Popular para Industrias en el marco del Programa “Transporte Público de Personas". Las demás características y las respectivas tipologías están especificadas en el Convenio Marco que crea dicho Programa.
Artículo 3°. No estarán sujetas al régimen de exoneración previsto en este Decreto las operaciones de importación y venta de repuestos.
Artículo 4°. El Servicio Nacional de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), mediante providencia administrativa establecerá las formalidades, documentos, lapsos y mecanismos correspondientes para que se haga efectivo el beneficio de exoneración aquí previsto.
Artículo 5°. En el caso de las ventas Nacionales de las partes, accesorios, piezas, componentes y chasis, así como otros insumos fabricados o ensamblados en el país, y definidos para la producción de vehículos de transporte público de personas, el beneficio de exoneración se instrumentará a través de la aplicación de un sistema de emisión y registro de Certificaciones de Débito Fiscal Exonerado del impuesto al valor agregado.
A los efectos de este Decreto, se entiende por Certificación de Débito Fiscal Exonerado, el documento emitido por el ente autorizado a realizar operaciones exoneradas, previa autorización de la Administración Aduanera y Tributaria, el cual será de carácter nominal y no transferible, cuyo monto debe ser registrado en el libro de ventas por parte de los proveedores titulares como una disminución de los débitos fiscales en un registro adicional, a los efectos de la determinación de la cuota tributaria de éste, en el período respectivo.
De igual modo, el ente emisor de la Certificación debe registrar el monto de ésta, en el mismo período como una disminución de los créditos fiscales en su libro de compras.
Dicha certificación deberá ser entregada por el ente autorizado a realizar operaciones exoneradas a cada proveedor en original, por el monto total debidamente ajustado del impuesto al valor agregado facturado en el período de imposición, dentro de los diez (10) primeros días hábiles siguientes al período de imposición en que se generen las respectivas operaciones. La fecha de emisión deberá coincidir con la fecha de cierre del período de imposición que se solicita.
En los casos que los contribuyentes ordinarios que realicen ventas Nacionales de partes, accesorios, piezas, componentes y chasis, así como otros insumos fabricados en el país definidos para la producción de vehículos de transporte público de personas que estén sujetos al beneficio de exoneración previsto en este Decreto, puedan demostrar que en virtud del registro de la Certificación de Débito Fiscal Exonerado se les genere un monto de crédito fiscal soportado que no pueda ser deducido en un período, podrán solicitar el reintegro por el monto de Certificación de débito fiscal no aplicado correspondiente, a través del procedimiento establecido en el Decreto que a tal efecto dicte el Ejecutivo Nacional para resolver dichas situaciones.
Artículo 6°. El Ejecutivo Nacional, por órgano del Ministerio del Poder Popular para Industrias, celebrará convenio con las empresas ensambladoras y fabricantes de carrocerías, mediante los cuales podrán adscribirse al Programa Transporte Público de Personas" y en los que se determinarán las condiciones de producción y comercialización. Una vez celebrado el referido convenio, el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT) tramitará la exoneración, previa solicitud realizada por el interesado, de acuerdo con lo previsto en la providencia administrativa a que se refiere el artículo 4 del presente Decreto.
El Ministerio del Poder Popular para Industrias debe remitir copia a la Intendencia Nacional de Tributos Internos del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), de los convenio suscritos, ajustes o reformas, dentro de los cinco (5) días siguientes contados a partir de la suscripción, ajuste o reforma, según sea el caso.
Artículo 7°. El Ministro del Poder Popular para Industrias ejercerá la supervisión y el control del cumplimiento de los convenios, a través del Viceministro de Industria.
Artículo 8°. La aprobación del beneficio de exoneración por parte del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), estará condicionada a que los solicitantes no tengan deudas por concepto de obligaciones tributarias nacionales, exigibles para la fecha del pronunciamiento administrativo, a menos que se haya convenido un fraccionamiento de pago con la Administración Tributaria.
Artículo 9°. Perderán el beneficio de exoneración previsto en este Decreto, los beneficiarios que no cumplan las obligaciones aquí establecidas, así como lo dispuesto en el Código Orgánico Tributario, siempre que tales conductas configuren indicios de defraudación, en los términos previstos en el mismo.
Asimismo, perderán el beneficio aquellos contribuyentes que Incumplan los convenios de fraccionamiento de pago a que se refiere el artículo anterior, así como aquellos que, de acuerdo con la evaluación periódica, no alcancen los resultados esperados con la medida de política fiscal en que se fundamenta el presente beneficio, de conformidad con lo establecido en el artículo 10 del presente Decreto.
Artículo 10. La evaluación periódica a que se contrae el artículo 65 del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley que establece el Impuesto al Valor Agregado, se realizará tomando en cuenta las variables siguientes:
Estas variables son condiciones concurrentes en el estricto cumplimiento de los resultados esperados en los que se sustenta el beneficio otorgado.
El mecanismo mediante el cual se evaluará el cumplimiento de los resultados esperados, será a través de la creación de un índice ponderado.
El resultado de este índice reflejará el porcentaje de cumplimiento de las metas definidas para cada una de las variables, determinadas según la naturaleza propia de la actividad u operación exonerada.
Este índice deberá ubicarse dentro de un rango de eficiencia del cumplimiento de las metas establecidas. Este rango relevante se ubicará entre un den por ciento (100%) y un setenta y cinco por ciento (75%); quedando sujeto a la condición de que el desempeño de las variables en cualquier período de tiempo debe ser distinto a cero por ciento (0%).
El cumplimiento de estos rangos será flexible al momento de la evaluación, cuando por causa no imputable al beneficiario de la exoneración, o por caso fortuito o de fuerza mayor se incida en el desempeño esperado. En estos casos, se establece un máximo de un (1) semestre para compensar el rezago presentado en el semestre evaluado.
Artículo 11. Quedan encargados de efectuar la evaluación del cumplimiento de los resultados esperados conforme a lo previsto en el presente Decreto, el Ministro del Poder Popular de Finanzas en coordinación con el Ministro del Poder Popular para Industrias y el Ministro del Poder Popular para Transporte Terrestre.
Artículo 12. El plazo máximo de duración del beneficio de exoneración establecido en este Decreto será de cinco (5) años, contado a partir de la fecha de su entrada en vigencia.
Artículo 13. Quedan encargados de la ejecución del presente Decreto, el Ministro del Poder Popular de Finanzas, en coordinación con el Ministro del Poder Popular para Industrias y el Ministro del Poder Popular para Transporte Terrestre.
Artículo 14. El presente Decreto entrará en vigencia a partir de la fecha de su publicación en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela.
Dado en Caracas, a los diez días del mes de diciembre de dos mil trece. Años 203° de la Independencia, 154° de la Federación y 14° de la Revolución Bolivariana.
Ejecútese,
(L.S.)
NICOLÁS MADURO MOROS
Presidente de la República
Decreto N° 662
10 de diciembre de 2013
NICOLÁS MADURO MOROS
Presidente de la República
Con el supremo compromiso y voluntad de lograr la mayor eficacia política y calidad revolucionaria en la construcción del socialismo, la refundación de la Nación venezolana, basado en principios humanistas, sustentado en condiciones morales y éticas que persiguen el progreso de la Patria y del colectivo, por mandato del pueblo, en ejercicio de las atribuciones que me confiere el numeral 11 del artículo 236 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y de conformidad con lo establecido en los artículos 73, 74, 75 y 76 del Código Orgánico Tributario, el artículo 65 del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley que establece el Impuesto al Valor Agregado, en Consejo de Ministros,
CONSIDERANDO
Que es deber del Estado desarrollar el poderío económico de la Nación en base al aprovechamiento óptimo de las potencialidades que ofrecen nuestros recursos para la generación de la máxima felicidad de nuestro pueblo, así como de las bases materiales para la construcción de nuestro socialismo bolivariano,
CONSIDERANDO
Que resulta esencial diseñar e implementar una arquitectura financiera eficiente, a partir de la soberanía alcanzada, orientada a apalancar el proceso de Industrialización nacional tanto en la planificación, evaluación de viabilidad, ejecución y acompañamiento del nuevo aparato productivo,
CONSIDERANDO
Que es prioridad del Estado diseñar e instrumentar políticas dirigidas a promover la instalación, modernización tecnológica y ampliación de las Industrias, en concordancia con las estrategias de desarrollo endógeno en el sector Industrial que ha definido el Ejecutivo Nacional,
CONSIDERANDO
Que a los fines de garantizar la producción y comercialización de vehículos de transporte público de personas en un rango de precios menores a los que se cotizan actualmente en el mercado, así como la prestación del servicio en condiciones de calidad, es necesario exonerar a dichos vehículos del pago del impuesto al valor agregado (IVA),
CONSIDERANDO
Que es política del Ejecutivo Nacional instrumentar los Incentivos fiscales que coadyuven al logro de los fines mencionados en los considerandos anteriores.
DECRETO
Artículo 1°. Se exonera del pago del Impuesto al Valor Agregado, en los términos y condiciones previstos en este Decreto, a las operaciones que se mencionan a continuación, efectuadas dentro del Programa “Transporte Público de Personas":
1. Las ventas Internas de las unidades de transporte público que realicen las empresas ensambladoras y fabricantes de carrocerías, que hayan suscrito Convenios con la República, por órgano del Ministerio del Poder Popular para Industrias, para el ensamblaje, fabricación y comercialización de los referidos vehículos, siempre que las unidades sean ensambladas o fabricadas en el territorio nacional.
2. Las ventas de unidades de transporte público que realicen las empresas concesionarias autorizadas por las ensambladoras o los fabricantes de carrocerías.
3. Las Importaciones de las partes, accesorios, piezas y componentes, definidos para la producción de vehículos de transporte público en la política automotriz del Ministerio del Poder Popular para Industrias, referidas al régimen de Material de Ensamblaje Importado para Vehículos (MEIV), efectuadas por las empresas ensambladoras a que se refiere el numeral 1 de este artículo.
4. Las ventas nacionales de las partes, accesorios, piezas y componentes, así como otros insumos fabricados en el país y definidos para la producción de vehículos de transporte público en la política automotriz del Ministerio del Poder Popular para Industrias, efectuadas a las empresas ensambladoras y fabricantes de carrocerías referidas en el numeral 1 del presente artículo, siempre que utilicen los chasis producidos o ensamblados en el territorio nacional.
5. Las ventas de chasis producidos o ensamblados en el País que efectúen las empresas ensambladoras a los fabricantes de carrocerías.
Artículo 2°. A los efectos de este Decreto, se entenderá como Transporte Público de Personas a los vehículos automóviles destinados para tal fin.
Los vehículos automotores que podrán ser vendidos bajo el beneficio de exoneración previsto en este Decreto son los siguientes:
La producción y comercialización de todos estos vehículos gozarán del beneficio, siempre que los ensamblen y comercialicen las empresas que hayan suscrito el respectivo convenio con la República, por órgano del Ministerio del Poder Popular para Industrias en el marco del Programa “Transporte Público de Personas". Las demás características y las respectivas tipologías están especificadas en el Convenio Marco que crea dicho Programa.
Artículo 3°. No estarán sujetas al régimen de exoneración previsto en este Decreto las operaciones de importación y venta de repuestos.
Artículo 4°. El Servicio Nacional de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), mediante providencia administrativa establecerá las formalidades, documentos, lapsos y mecanismos correspondientes para que se haga efectivo el beneficio de exoneración aquí previsto.
Artículo 5°. En el caso de las ventas Nacionales de las partes, accesorios, piezas, componentes y chasis, así como otros insumos fabricados o ensamblados en el país, y definidos para la producción de vehículos de transporte público de personas, el beneficio de exoneración se instrumentará a través de la aplicación de un sistema de emisión y registro de Certificaciones de Débito Fiscal Exonerado del impuesto al valor agregado.
A los efectos de este Decreto, se entiende por Certificación de Débito Fiscal Exonerado, el documento emitido por el ente autorizado a realizar operaciones exoneradas, previa autorización de la Administración Aduanera y Tributaria, el cual será de carácter nominal y no transferible, cuyo monto debe ser registrado en el libro de ventas por parte de los proveedores titulares como una disminución de los débitos fiscales en un registro adicional, a los efectos de la determinación de la cuota tributaria de éste, en el período respectivo.
De igual modo, el ente emisor de la Certificación debe registrar el monto de ésta, en el mismo período como una disminución de los créditos fiscales en su libro de compras.
Dicha certificación deberá ser entregada por el ente autorizado a realizar operaciones exoneradas a cada proveedor en original, por el monto total debidamente ajustado del impuesto al valor agregado facturado en el período de imposición, dentro de los diez (10) primeros días hábiles siguientes al período de imposición en que se generen las respectivas operaciones. La fecha de emisión deberá coincidir con la fecha de cierre del período de imposición que se solicita.
En los casos que los contribuyentes ordinarios que realicen ventas Nacionales de partes, accesorios, piezas, componentes y chasis, así como otros insumos fabricados en el país definidos para la producción de vehículos de transporte público de personas que estén sujetos al beneficio de exoneración previsto en este Decreto, puedan demostrar que en virtud del registro de la Certificación de Débito Fiscal Exonerado se les genere un monto de crédito fiscal soportado que no pueda ser deducido en un período, podrán solicitar el reintegro por el monto de Certificación de débito fiscal no aplicado correspondiente, a través del procedimiento establecido en el Decreto que a tal efecto dicte el Ejecutivo Nacional para resolver dichas situaciones.
Artículo 6°. El Ejecutivo Nacional, por órgano del Ministerio del Poder Popular para Industrias, celebrará convenio con las empresas ensambladoras y fabricantes de carrocerías, mediante los cuales podrán adscribirse al Programa Transporte Público de Personas" y en los que se determinarán las condiciones de producción y comercialización. Una vez celebrado el referido convenio, el Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT) tramitará la exoneración, previa solicitud realizada por el interesado, de acuerdo con lo previsto en la providencia administrativa a que se refiere el artículo 4 del presente Decreto.
El Ministerio del Poder Popular para Industrias debe remitir copia a la Intendencia Nacional de Tributos Internos del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), de los convenio suscritos, ajustes o reformas, dentro de los cinco (5) días siguientes contados a partir de la suscripción, ajuste o reforma, según sea el caso.
Artículo 7°. El Ministro del Poder Popular para Industrias ejercerá la supervisión y el control del cumplimiento de los convenios, a través del Viceministro de Industria.
Artículo 8°. La aprobación del beneficio de exoneración por parte del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), estará condicionada a que los solicitantes no tengan deudas por concepto de obligaciones tributarias nacionales, exigibles para la fecha del pronunciamiento administrativo, a menos que se haya convenido un fraccionamiento de pago con la Administración Tributaria.
Artículo 9°. Perderán el beneficio de exoneración previsto en este Decreto, los beneficiarios que no cumplan las obligaciones aquí establecidas, así como lo dispuesto en el Código Orgánico Tributario, siempre que tales conductas configuren indicios de defraudación, en los términos previstos en el mismo.
Asimismo, perderán el beneficio aquellos contribuyentes que Incumplan los convenios de fraccionamiento de pago a que se refiere el artículo anterior, así como aquellos que, de acuerdo con la evaluación periódica, no alcancen los resultados esperados con la medida de política fiscal en que se fundamenta el presente beneficio, de conformidad con lo establecido en el artículo 10 del presente Decreto.
Artículo 10. La evaluación periódica a que se contrae el artículo 65 del Decreto con Rango, Valor y Fuerza de Ley que establece el Impuesto al Valor Agregado, se realizará tomando en cuenta las variables siguientes:
Estas variables son condiciones concurrentes en el estricto cumplimiento de los resultados esperados en los que se sustenta el beneficio otorgado.
El mecanismo mediante el cual se evaluará el cumplimiento de los resultados esperados, será a través de la creación de un índice ponderado.
El resultado de este índice reflejará el porcentaje de cumplimiento de las metas definidas para cada una de las variables, determinadas según la naturaleza propia de la actividad u operación exonerada.
Este índice deberá ubicarse dentro de un rango de eficiencia del cumplimiento de las metas establecidas. Este rango relevante se ubicará entre un den por ciento (100%) y un setenta y cinco por ciento (75%); quedando sujeto a la condición de que el desempeño de las variables en cualquier período de tiempo debe ser distinto a cero por ciento (0%).
El cumplimiento de estos rangos será flexible al momento de la evaluación, cuando por causa no imputable al beneficiario de la exoneración, o por caso fortuito o de fuerza mayor se incida en el desempeño esperado. En estos casos, se establece un máximo de un (1) semestre para compensar el rezago presentado en el semestre evaluado.
Artículo 11. Quedan encargados de efectuar la evaluación del cumplimiento de los resultados esperados conforme a lo previsto en el presente Decreto, el Ministro del Poder Popular de Finanzas en coordinación con el Ministro del Poder Popular para Industrias y el Ministro del Poder Popular para Transporte Terrestre.
Artículo 12. El plazo máximo de duración del beneficio de exoneración establecido en este Decreto será de cinco (5) años, contado a partir de la fecha de su entrada en vigencia.
Artículo 13. Quedan encargados de la ejecución del presente Decreto, el Ministro del Poder Popular de Finanzas, en coordinación con el Ministro del Poder Popular para Industrias y el Ministro del Poder Popular para Transporte Terrestre.
Artículo 14. El presente Decreto entrará en vigencia a partir de la fecha de su publicación en la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela.
Dado en Caracas, a los diez días del mes de diciembre de dos mil trece. Años 203° de la Independencia, 154° de la Federación y 14° de la Revolución Bolivariana.
Ejecútese,
(L.S.)
NICOLÁS MADURO MOROS
Presidente de la República
viernes, 25 de octubre de 2013
CONOZCA POR QUÉ LAS PLAYAS DE MORROCOY QUE UD. VISITA ESTÁN EN GRAVE PELIGRO
El Parque Nacional Morrocoy, ubicado en el litoral falconiano, está en riesgo de perderse como consecuencia del turismo depredador que ha venido desarrollándose en ese espacio natural, así lo alertó este jueves el ministro del Poder Popular para el Turismo, Andrés Izarra.
“El Parque Nacional Morrocoy, lamentablemente, estamos sobre-explotándolo, el parque nacional está en riesgo de perderse, esa es la verdad, si seguimos haciendo un turismo depredador (…). Ese tipo de turismo que no respeta el mangle, que no respeta los corales, que no respeta la playa”, advirtió el titular de Turismo.
Por ello, planteó la creación de un distrito motor en turismo que abarque el Parque Nacional Morrocoy y la zona de interés turístico de la costa oriental de Falcón. Al respecto, agregó que el plan incluiría las playas y alcaldías que están cerca del parque.
Explicó que el proyecto, que ha sido presentado ante la comisión presidencial, se ejecutaría de manera conjunta con el Poder Popular que tendrá como objetivo desarrollar un plan de desarrollo de turismo sustentable en la zona. En ese sentido, comentó que el plan contempla utilizar las mismas estructuras formadas para Pdvsa Gas Comunal, en la recolección de basura en el entorno del Parque Nacional Morrocoy.
Recalcó que en Morrocoy se concentra la mayor cantidad de embarcaciones deportivas del país, lo que implica gran cantidad de desechos líquidos y sólidos en ese espacio natural.
Izarra expuso que el turismo venezolano es diferente a otros debido a que los activos turísticos del país son naturaleza viva. “Aquí vamos a gozar de los ríos, a disfrutar de nuestras montañas, a disfrutar de los llanos de nuestra cultura y, por lo tanto, si queremos preservarlo en el tiempo (…) es indispensable que lo hagamos sobre una filosofía de turismo sustentable”, enfatizó.
Finalmente, acotó que este plan cumple con dos grandes objetivos expresados en el Plan de la Patria 2013-2019: la Venezuela potencia y la preservación de la vida en el planeta.
“El Parque Nacional Morrocoy, lamentablemente, estamos sobre-explotándolo, el parque nacional está en riesgo de perderse, esa es la verdad, si seguimos haciendo un turismo depredador (…). Ese tipo de turismo que no respeta el mangle, que no respeta los corales, que no respeta la playa”, advirtió el titular de Turismo.
Por ello, planteó la creación de un distrito motor en turismo que abarque el Parque Nacional Morrocoy y la zona de interés turístico de la costa oriental de Falcón. Al respecto, agregó que el plan incluiría las playas y alcaldías que están cerca del parque.
Explicó que el proyecto, que ha sido presentado ante la comisión presidencial, se ejecutaría de manera conjunta con el Poder Popular que tendrá como objetivo desarrollar un plan de desarrollo de turismo sustentable en la zona. En ese sentido, comentó que el plan contempla utilizar las mismas estructuras formadas para Pdvsa Gas Comunal, en la recolección de basura en el entorno del Parque Nacional Morrocoy.
Recalcó que en Morrocoy se concentra la mayor cantidad de embarcaciones deportivas del país, lo que implica gran cantidad de desechos líquidos y sólidos en ese espacio natural.
Izarra expuso que el turismo venezolano es diferente a otros debido a que los activos turísticos del país son naturaleza viva. “Aquí vamos a gozar de los ríos, a disfrutar de nuestras montañas, a disfrutar de los llanos de nuestra cultura y, por lo tanto, si queremos preservarlo en el tiempo (…) es indispensable que lo hagamos sobre una filosofía de turismo sustentable”, enfatizó.
Finalmente, acotó que este plan cumple con dos grandes objetivos expresados en el Plan de la Patria 2013-2019: la Venezuela potencia y la preservación de la vida en el planeta.
Este sábado llega al país flota de 2.300 vehículos Chery
Este sábado llegará a Venezuela una flota de 2.300 vehículos Chery por Puerto Cabello, estado Carabobo, para favorecer a los beneficiarios de Comersso Auto, informó el ministro del Poder Popular para el Comercio, Alejandro Fleming.
El alto funcionario explicó que las entregas serán de 500 vehículos cada 15 días a partir del próximo 15 de noviembre.
El programa Comersso Auto, que será sustituido por Venezuela Productiva Automotriz, tiene como objetivo entregar vehículos a 5.000 beneficiarios que están en espera desde el año pasado.
En este sentido, el titular de la cartera de Comercio indicó que el presidente de la República, Nicolás Maduro, aprobó recientemente la importación de 12.000 vehículos Chery, que irán llegando por fases a Venezuela.
Del mismo modo, señaló que “al terminar la entrega de los 5.000 vehículos, ya concluye el programa Comersso Auto y los 7.000 restantes serán incorporados al nuevo programa Venezuela Productiva Automotriz”.
El ministro detalló que los precios de nuevos vehículos no se incrementarán, “como lo hacen los concesionarios privados”.
Explicó que el programa Comersso Auto, fundado por Hugo Chávez, beneficia a los venezolanos gracias a la alianza que tiene Venezuela con China.
El alto funcionario explicó que las entregas serán de 500 vehículos cada 15 días a partir del próximo 15 de noviembre.
El programa Comersso Auto, que será sustituido por Venezuela Productiva Automotriz, tiene como objetivo entregar vehículos a 5.000 beneficiarios que están en espera desde el año pasado.
En este sentido, el titular de la cartera de Comercio indicó que el presidente de la República, Nicolás Maduro, aprobó recientemente la importación de 12.000 vehículos Chery, que irán llegando por fases a Venezuela.
Del mismo modo, señaló que “al terminar la entrega de los 5.000 vehículos, ya concluye el programa Comersso Auto y los 7.000 restantes serán incorporados al nuevo programa Venezuela Productiva Automotriz”.
El ministro detalló que los precios de nuevos vehículos no se incrementarán, “como lo hacen los concesionarios privados”.
Explicó que el programa Comersso Auto, fundado por Hugo Chávez, beneficia a los venezolanos gracias a la alianza que tiene Venezuela con China.
Lara: Alcaldesa de Barquisimeto se separa de su cargo para atender llamado ministerial del presidente Maduro
El presidente Nicolás Maduro, dió a conocer cambios en la Misión Hijos de Venezuela, anunciando como jefa a Carolina Cestari, junto a la alcaldesa del municipio Iribarren Amalia Sáez.
Sáez se separaría del cargo inmediatamente para asumir el cargo ministerial, esta información la dió a conocer el director de prensa municipal, Abel Morenos.
Así mismo, se conoció que el General de División Nelson Benito Verde Grateról estaría asumiendo el cargo de la alcaldesa.
Luis Jonás Reyes, presidente del Consejo Legislativo de Estado Lara, reconoció la labor realizada por Sáez durante su tiempo como alcaldesa y aseguró que asumiría con responsabilidad su nueva gestión.
La información la dio a conocer el primer mandatario nacional junto a la creación del despacho del Viceministerio para la Suprema Felicidad del Pueblo Venezolano, el cual atenderá a personas mayores, niños, personas de la calle y con discapacidad. Este cargo será presidido por Rafael Ríos.
La Misión en Amor Mayor será dirigida por Magaly Gutiérrez Viña, Alejandro Zamora será el responsable de la Misión José Gregorio Hernández, "los compatriotas con alguna discapacidad, a la que hay que aplicarle las 3 ”R,” se unirá también el Consejo Nacional para Personas con Discapacidad”.
Walter Gavidia estará a cargo de la Misión Negra Hipólita . Maduro anunció la creación de la Misión Pueblo Soberano y el encargado será Antonio Pérez Suárez.
Sáez se separaría del cargo inmediatamente para asumir el cargo ministerial, esta información la dió a conocer el director de prensa municipal, Abel Morenos.
Así mismo, se conoció que el General de División Nelson Benito Verde Grateról estaría asumiendo el cargo de la alcaldesa.
Luis Jonás Reyes, presidente del Consejo Legislativo de Estado Lara, reconoció la labor realizada por Sáez durante su tiempo como alcaldesa y aseguró que asumiría con responsabilidad su nueva gestión.
La información la dio a conocer el primer mandatario nacional junto a la creación del despacho del Viceministerio para la Suprema Felicidad del Pueblo Venezolano, el cual atenderá a personas mayores, niños, personas de la calle y con discapacidad. Este cargo será presidido por Rafael Ríos.
La Misión en Amor Mayor será dirigida por Magaly Gutiérrez Viña, Alejandro Zamora será el responsable de la Misión José Gregorio Hernández, "los compatriotas con alguna discapacidad, a la que hay que aplicarle las 3 ”R,” se unirá también el Consejo Nacional para Personas con Discapacidad”.
Walter Gavidia estará a cargo de la Misión Negra Hipólita . Maduro anunció la creación de la Misión Pueblo Soberano y el encargado será Antonio Pérez Suárez.
Aumentan a más del doble incentivos de colaboradores de la Misión Sucre
Los colaboradores de la Misión Sucre de todo el país recibirán un aumento en los incentivos por hora trabajada, que va de 18 a 50 bolívares, anunció el ministro para la Educación Universitaria, Pedro Calzadilla.
La información la dio a conocer durante una asamblea en la aldea universitaria Los Táribas, del municipio Cárdenas, estado Táchira, que forma parte de la jornada de Gobierno de Eficiencia en la Calle, que se llevó a cabo en la entidad andina este jueves.
Detalló que el presidente Nicolás Maduro aprobó un punto de cuenta por 306.000.000 de bolívares para aumentar los incentivos de 41.294 colaboradores de la misión en el país.
"También vamos a fortalecer el Plan Ayacucho, que busca reimpulsar la Misión Sucre en todos los estados del país", acotó.
Durante la reunión conversó con 145 alumnos del tercer año de Medicina Integral Comunitaria, quienes recibieron de manera gratuita implementos como estetoscopios y tensiómetros para complementar su formación práctica en centros asistenciales.
"Hemos realizado jornadas intensivas durante varios días en comunidades, y del Táchira nos llevamos un plan para el desarrollo de un proyecto socio productivo por cada una de las aldeas universitarias", apuntó.
jueves, 17 de octubre de 2013
GRADUANDOS UBV LARA, TRIUNFADORES CON PROBLEMAS ACADEMICOS
| CEDULA | NOMBRES | APELLIDOS | ALDEA | GRUPO | TRAMO | COHORTE | PFG |
| 13787362 | MARIA | MATUTE | CONCEPCION JUARES | 703 | III | VII | EDUCACION |
| 16088976 | GLOREIBY MARIA | NELO SALAS | UNION | 300 | V-VII | II | EDUCACION |
| 6154344 | DORIS GUAINA | DORIS MARGARITA | PALAVECINO | 104-208 | II | EDUCACION | |
| 7424013 | LILIANA MARIA | RIVERO RSCALONA | JDV | I-IV | III | EDUCACION | |
| 13960936 | JUSTO ROJAS | LUZ ELENA | JDV | 611 | VII | EDUCACION | |
| 10847827 | MARY LUZ | ADAN DE PEÑA | URDANETA | 401-504 | VI | VII | EDUCACION |
| 7449768 | MARIA DE LOURDES | PARRA ARTEAGA | JDV | 507 | V | EDUCACION | |
| 16868473 | MAIRA ALEXANDRA | HERNANDEZ VARILLAS | JDV | 315 | III | III | EDUCACION |
| 15351431 | CARMEN ELAINE | PEROZZA GUARECUCO | UNION | 502 | III | V | EDUCACION |
| 737330303 | YOBEIDA GRISELDA | MORLOY VALENZUELA | JDV | 501 | I | V | EDUCACION |
| 16956411 | ROSANGELA | PEREZ | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 17872213 | ROSALBA | PEREZ | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 18689837 | NOEMEDIS | OROZCO | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 19571582 | RUDY AURIMAR | COLMENAREZ | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 19433239 | ELYMAR | SOTO | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 1943191 | MARIA CAROLINA | MARTINEZ | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 19850085 | ELISBETH | GUEDEZ | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 21053394 | ZULMA | SOTO | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| 18137341 | ERICK YOLIMAR | MUJICA CORTEZ | AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
| AEB | 705-702 | VI | VII | EDUCACION |
ENVIADO POR UBV, PORF MIGDALIA RUIZ
Agradecemos
socializar el llamado que hace el Ministerio del Poder Popular en
Ciencia y Tecnología para que los estudiantes y asesores, nuevos
investigadores o innovadores, se inscriban en el proceso de asignación
de presupuesto para desarrollo de la investigación e innovación, en
beneficio del pueblo soberano en áreas prioritarias.
Mayor información a través de www.fundacite-lara.gob.ve
o en la página del MPPCT:
miércoles, 25 de septiembre de 2013
INFORMACION UBV LARA
INFORMACION
LA COORDINACION DE INGRESO, PROSECUCION Y EGRESO
ESTUDIANTIL NOTIFICA QUE LA RECEPCIÓN DE
EXPEDIENTE DE TODAS LAS COHORTES, REINICIARA LOS DÍAS JUEVES A
PARTIR DEL 07-11-13 HASTA 28-11-13.
POR SU PARTE,
LOS ASPIRANTES A GRADO 2013-I, QUE AUN NO HAYAN CONSIGNADO SU EXPEDIENTE
ADMINISTRATIVO DEBERAN REALIZAR SU ENTREGA.
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